Войти
Регистрация
всем привет,возник вопрос об ЛПР лоупрэшарегулейта,я правильно понял что от него воздух идёт по трубочке прямо к соленойду и этот-же воздух выступает в роли боевой пружины? если так то есть-ли какое-то оптимальное его положение?допустим если его до конца завернуть,то на сколько оборотов отпустить?
|
|
Информация
Подскажите По Регуляторам На Етек 4
Автор TATTOOATOR, апр 13 2014 11:48:34
Сообщений в теме: 19
Наверх
#5
Отправлено 13 Апрель 2014 - 18:48:31
TATTOOATOR
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
0
-
Обычный
СПАСИБО ЗА ОТВЕТ ПАРНИ,а может-ли повышенное давление в этом узле повредить маркер?к примеру сила ударника будет настолько сильна что болтпин будет биться о корпус маркера(не с наружи)
или на штоке боевого клапана образуется наклёп....
#6
Отправлено 13 Апрель 2014 - 20:48:48
OstViktor
-
- Пользователи
-
- 114 сообщений
Новичок
22
-
Обычный
Чет я такого предостережения не помню. Про SL регулятор было, что не стоит стрелять с максимально выкрученным типа это может привести к повреждению маркера. А вот про LPR не помню такого. Но оно ИМХО и не нужно хотя бы в силу того, что кик будет большой и просто играть стремно будет. А так не понимаю смысла такого действия? Закрути его за подлецо и все. Пока до техника нормального не доберешься. А там один раз настроят и все нормально будет. А если и так устраивает как работает, тогда вообще не стоит париться (ИМХО)
PS У одного меня воображение больное или кто еще поржал над предыдущим сообщением в части "болтпин будет биться о корпус маркера(не с наружи)"
#8
Отправлено 13 Апрель 2014 - 21:36:04
Sergei.St
-
- TECH TEAM
-
- 4 600 сообщений
Техник
312
-
Очень хороший
?к примеру сила ударника будет настолько сильна что болтпин будет биться о корпус маркера(не с наружи)
такое бывает, если промахнулся пушпином или бампер на раммере в труху.
BLAST dealer in Russia. Техник команды Русский Легион.
#9
Отправлено 14 Апрель 2014 - 04:39:55
TATTOOATOR
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
0
-
Обычный
?к примеру сила ударника будет настолько сильна что болтпин будет биться о корпус маркера(не с наружи)
такое бывает, если промахнулся пушпином или бампер на раммере в труху.
это ясное дело,и шары подаваться не будут...
#10
Отправлено 14 Апрель 2014 - 13:42:39
VitDN
-
- Пользователи
-
- 3 сообщений
Новичок
0
-
Обычный
-Check the low pressure regulator adjuster screw is set to two turns clockwise from being flush with theLPR Cap
(SEE FIGURE 4B)(see page 26 for moreinformation on the low pressure regulator). Ну вот даже в инструкции написано 2 оборота
#11
Отправлено 14 Апрель 2014 - 14:30:25
Aleks
-
- Пользователи
-
- 830 сообщений
Техник в законе
35
-
Обычный
Правильно, в етеке 4 надо для начала выкрутить винт регулировки давления LPR заподлицо с корпусом и вкрутить на 2 оборота внутрь. Это норма, с которой маркер стреляет стабильно и уверенно. Если этот винт оставить заподлицо, то на соленоид и систему раммера пойдет завышенное давление, будет быстро разбиваться бампер раммера и сильно увеличенный кик при стрельбе.
#13
Отправлено 14 Апрель 2014 - 17:07:17
TATTOOATOR
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
0
-
Обычный
Правильно, в етеке 4 надо для начала выкрутить винт регулировки давления LPR заподлицо с корпусом и вкрутить на 2 оборота внутрь. Это норма, с которой маркер стреляет стабильно и уверенно. Если этот винт оставить заподлицо, то на соленоид и систему раммера пойдет завышенное давление, будет быстро разбиваться бампер раммера и сильно увеличенный кик при стрельбе.
т.е. при закручивании LPR давление в системе понижается? эта часть вопроса остаётся открыта...
#14
Отправлено 14 Апрель 2014 - 17:25:18
OstViktor
-
- Пользователи
-
- 114 сообщений
Новичок
22
-
Обычный
Правильно, в етеке 4 надо для начала выкрутить винт регулировки давления LPR заподлицо с корпусом и вкрутить на 2 оборота внутрь. Это норма, с которой маркер стреляет стабильно и уверенно. Если этот винт оставить заподлицо, то на соленоид и систему раммера пойдет завышенное давление, будет быстро разбиваться бампер раммера и сильно увеличенный кик при стрельбе.
Спасибо за напоминание! 
Я действительно инструкцию забыл и последнее время не правильно вставлял LPR.
#16
Отправлено 15 Апрель 2014 - 10:35:08
TATTOOATOR
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
0
-
Обычный
Да, при вкручивании винта регулировки LPR, давление понижается.т.е. при закручивании LPR давление в системе понижается? эта часть вопроса остаётся открыта...
спасибо!слушай, а ведь величина этого давления влияет на расход воздуха,да?
Сообщение отредактировал TATTOOATOR: 15 Апрель 2014 - 10:36:20
#18
Отправлено 18 Апрель 2014 - 10:57:35
Яромир
-
- Пользователи
-
- 1 078 сообщений
Постоянный посетитель
105
-
Очень хороший
пусть меня поправят, если не прав.
Чем выше ЛПР, тем больше кик и громкость, больше расход воздуха, но выше стабильность. Но если уж совсем дофига, то и износ повышеный.
чем меньше ЛПР, тем мягче стреляет, нежнее к потрохам, но и стабильность падает. получаешь больший разброс по скорости.
оптимальный вариант для Етека - два оборота внутрь от положения заподлицо. остальное дело вкуса и тонких настроек маркера.
не выпендрёжа ради, а восстановления в памяти системы для.
Ты ж не путай теплое с мягким.
Добро победит в отдаленном светлом будущем.
Так сказать в перспективе.
А пока бери шашку и руби всю эту нечисть на право и налево безо всякой жалости!
Добро победит в отдаленном светлом будущем.
Так сказать в перспективе.
А пока бери шашку и руби всю эту нечисть на право и налево безо всякой жалости!
#20
Отправлено 26 Апрель 2014 - 21:08:39
TATTOOATOR
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
0
-
Обычный
пусть меня поправят, если не прав.
Чем выше ЛПР, тем больше кик и громкость, больше расход воздуха, но выше стабильность. Но если уж совсем дофига, то и износ повышеный.
чем меньше ЛПР, тем мягче стреляет, нежнее к потрохам, но и стабильность падает. получаешь больший разброс по скорости.
оптимальный вариант для Етека - два оборота внутрь от положения заподлицо. остальное дело вкуса и тонких настроек маркера.
не выпендрёжа ради, а восстановления в памяти системы для.
да,хорошо сказал!
