Roman-SPb

Если уж Вы взялись консультировать и имеете опыт, то расскажите, пожалуйста про восстановленные венили ВВ-400, которые с некоторых пор предлагаются на рынке. Они дешевле других предложений, выглядат как новые (отпескоструены или нечто подобное) .. вот вопрос: что вы знаете про технологию восстановления, насколько такие вентели отвечают своим характеристиками, вернее характеристикам стандартных, новых вентелей.
Что может ухудшится при восстановлении?

Приветствую, давно не заходил - вопросв накопилось!
В Москве новыми с хранения вентилями ВВ-400 торгует компания CryoCom, у них надо четко заказывать при заказе - НОВЫЕ С ХРАНЕНИЯ (при этом год выпуска может быть каким угодно), а не ВОССТАНОВЛЕННЫЕ.
Цена на востановленные - порядка 900руб/шт
На новые - 2200-2500руб/шт

ВОССТАНОВЛЕННЫЕ вентили - есть двух версии:
1) ранее выкрученные из баллона - проверяются по "сьеденной" конической резьбе, ее не восстановить по любому, как ни старайся
2) ранее не установленные на баллон, тоже с хранения, но видимо попали к вентильщикам от военных в ужасном состоянии.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯ: вентиль полностью разбирается, промывается в кислоте, некоторые детали (клапан, пружинка) заменяются на новые, добавляется специальная смазка (которая не боится кислорода, важно!!!), вентиль собирается, барашек красится, и выглядит как новый.
Обычно этим занимаются специалисты, поэтому восстановленный вентиль в техническом плане ничем не хуже нового, но есть разные "артели" где восстанавливают вентили, одни делают собственными опытными руками, другие руками гастрабайтеров - что не есть хор

Баллон на 350атм и 400атм - да, такой бывает толстостенный, под такой баллон и выпускается вентиль ВВ-400. В таких баллонах, например, перевозят гелий, для последующей заправки военных аэро-зондов.

Пишите: veho2000@mail.ru
Роман ПЕТЕРБУРХ

все что можно сделать с ВВ400 для его востановления это заменить шток и фторопластовые уплотнители 8-))))) основная проблема там в том что со временем после особо усердной затяжки свинцовая вставка в тарелке клапана просто перестает держать.

Клапан со вставкой можно купить отдельно,
свинцовая вставка - это серебро
Она кстати, менее подвержена износу, бывает черная - эбонитовая и прозрачная - поликарбонат, вот эти две последние , да, их здорово "приминает" при работе.

кстати ВК94 стоящий на балоне высокодаве нестрашно просто смотря какой ВК там стоит ибо они ну очень сильно разные

ВК-94 рассчитан на баллоны с рабочим давлением 150атм, максимум на испытательное 225атм.
Не советую этот сальниковый вентиль применять на высокое давление (300-400атм)
Такой вентиль считается среди вентильщиков самым убогим )))))
Из разных производителей ВК самым надежным считаю БАМЗ (г. Барнаул)

Слышал, что частнику заправить баллон сжатым воздухом за наличман можно у пожарников.

А так на кислородных заводах и углекислортных, нет проблем, но с оплатой по б/н от фирмы.
Ну и если баллон и вентиль стандартный.

Российские производители тоже делают металлокомпозитные баллоны на давление до 300атм - они легкие и негромоздкие. По индивидуальной заявке можно у них сделать баллон под любую коническую резьбу вентиля.
Я писал, что пока нет отечественных вентилей на давление до 300атм.
Я знаю только про ВВ-400, но это очень редкий вентиль, такой фиг найдешь даже среди специалистов.

Дайте фото баллона, интересно посмотреть на вентиль.
И если можно фото паспорта баллона.
Скорей всего, если баллон отечественный, рабочее давление до 150атм. Советую не качать больше, чем 200атм. Запас прочности есть, но зачем рисковать.

Если выложите фото, сообщу сколько такой баллон может стоить.
Кислородный баллон - самый чистый внутри, после кислорода можно в него закачивать углекислоту, а вот наоборот нельзя - по правилам газовщиков.