Стесняюсь спросить, а с настройками ЛПР и платы все ОК? Может быть все же дело не в болте? И на крайний случай проверить целостность резинок и на предмет всевозможных повреждений сам болт и камору (мало ли, может заусенец торчит). Не может же просто так при всех нормальных исходных колоть именно болтом.
И кстати , настройки платы из коробки это не факт, что никто корявыми ручками по пути от завода до вас не ковырялся в этих настройках (хотя настройки скорее всего не причем).