|
Фаир болт Eнд Qev
#22
Отправлено 29 Декабрь 2008 - 14:15:34
Шарки, ты не думал податься в техники?
Оп, отнеси маркер хотябы тому, кто читать умеет, поколешь ведь болт.
Серег у меня короткое терпение ))) могу чем-нибудь тяжелым огулять )))
это Бейб у нас Хирург,с выдержкой как у подводника )))
International Outside Sales and Service Representative.
#25
Отправлено 30 Декабрь 2008 - 15:45:20
В стоковой плате:
1.Сборось двел на 0(перестанет подмигивать)
2.Повышай 15 кликов
3.Сохрани настройки нажжми тригер(курок в простонаречии)
#27
Отправлено 09 Январь 2009 - 15:43:01
определись с желаемой скорострельностью и далее по формуле -
[(Количество миганий задержки работы затвора то есть двелл/2) + 33 – (1000/желаемая скорострельность)]х2
Сообщение отредактировал пропеллер: 09 Январь 2009 - 15:59:48
Спасибо компании РЛ за персональное спонсорство)
www(dot)ataka34(dot)ru
#28
Отправлено 16 Май 2010 - 14:13:04
Что получилось в итоге: сильная отдача (заметно сильнее чем у стокового Иона, специально сравнивал), рабочее давление около 145psi (до этого было 160psi, то есть экономия воздуха мизерная). Честно говоря, это совсем не тот результат, к которому я стремился. Что я делал не так?
#29
Отправлено 17 Май 2010 - 07:54:48
а кто сказал, что будет по другому?Что получилось в итоге: сильная отдача (заметно сильнее чем у стокового Иона, специально сравнивал), рабочее давление около 145psi (до этого было 160psi, то есть экономия воздуха мизерная). Честно говоря, это совсем не тот результат, к которому я стремился. Что я делал не так?
Куев- это для скорострельности, а не для экономичности. Отдача выше, потому что болт двигается быстрее.
#30
Отправлено 17 Май 2010 - 08:12:54
И ещё: почему давление осталось достаточно высоким (145psi)
#31
Отправлено 17 Май 2010 - 17:28:57
Субъективно отдача самую малость снизилась. Про рабочее давление ничего сказать не могу, хронографа нет.
#34
Отправлено 19 Май 2010 - 12:00:07
Сообщение отредактировал Lentyay-GROM: 19 Май 2010 - 12:25:01
#36
Отправлено 19 Май 2010 - 23:06:06
а экономии воздуха тоже нет, не парься ))))
Шутите? Или серьёзно? Тогда я не понимаю какой "полезный выхлоп" от установки болта и куева? Скорострельность меня и ранее устраивала, я, собссно, только ради экономии воздуха и апгрейдил маркер. Ересь какая-то...
И чтоб не ходить вокруг да около: можно ли в моём случае сделать отдачу меньше? Если да, то как?
Сообщение отредактировал Lentyay-GROM: 19 Май 2010 - 23:41:01
#38
Отправлено 20 Май 2010 - 09:27:29
Подскажите пожалуйста, возмжно ли как-то в моём случае минимизировать отдачу (разумеется без потери достигнутого "полезного выхлопа")?
#40
Отправлено 20 Май 2010 - 09:50:33
Сложность моей ситуации в том, что я не знаю у нас (в Эстонии) техников, кто хорошо разбирался бы в Ионах. Здесь вообще не популярно апгрейдить Ионы. Кто "перерос" его сразу берут Етек или ДМ и не заморачиваются. Собссно, я знаю только одного местного, у кого был Ион с куевом и лёгким болтом и "концов" того, кто ему настраивал маркер найти не удалось. По этому и пытаюсь тут консультацию получить.
Сообщение отредактировал Lentyay-GROM: 20 Май 2010 - 09:55:04